El blog de Recambios-coche.eu En este blog podrás saber cómo cambiar tú mismo las piezas de carrocería de tu coche, como el retrovisor, los faros, intermitentes, parachoques, etc.. Consulta las piezas de carrocería de Peugeot, Citroen, Renaul, Seat, etc... que necesita tu coche.

Siguiendo estos pasos podrás cambiar tu mismo el faro delantero de un Peugeot 206 ahorrándote mucho dinero:

- En primer lugar, debemos quitar los tornillos de la rejilla calandra y levantarla del lado del que queremos quitar el faro. Debemos tener cuidado con las grapas ya que al forzarlas se pueden romper.

- A continuación, quitamos los tornillos que tiene el faro. Normalmente son tres tornillos, dos en la parte superior y uno en la parte inferior.  De esta manera el faro ya está suelto, así que lo sacamos y retiramos los conectores.

- Para poner el faro nuevo, es necesario retirar la tapa de protección con la que viene (Es recomendable trabajar sentado porque si se nos cae el faro podemos rallar la tulipa).

- Quitamos el motor del faro viejo con mucho cuidado para no romper la bola, ya que si se rompe es necesario sustituir el motor de regulación.

- Quitamos también las lámparas del faro viejo. Con ayuda de un destornillador quitamos los conectores y desacoplando el muelle de su sitio y ya podremos sacar la lámpara.  La lámpara del intermitente la quitamos girando media vuelta y hacia atrás.

- En el faro nuevo, sacamos los alambres que se sitúan dónde va el motor regulador.

- Colocamos la bola del motor regulador que hemos quitado del faro viejo en la ranura con forma de “U”. Para ello, sujetamos el proyector al colocar el motor regulador.

- Nos aseguramos de que el motor esté bien sujeto al proyector y lo giramos a su posición.

- A continuación, debemos colocar las lámparas. Todas ellas entran de una única forma.

IMPORTANTE: No hay que tocar la ampolla de cristal para evitar que se funda o explote por culpa de la suciedad. Una vez colocada la lámpara, acoplamos el muelle para que la sujete.

- Una vez colocadas la lámparas, debemos conectar los conectores: el más largo a la lámpara más lejana y el más corto a la lámpara más cercana.

- Colocamos la tapa trasera del faro.

- Ahora solo nos queda la lámpara del intermitente. La sacamos del portalámparas viejo dando media vuelta y buscamos la posición en el nuevo portalámparas.  Una vez colocada, la giramos media vuelta para sujetarlo al nuevo portalámparas.

- El portalámparas también tiene una única posición, en el faro.  La buscamos, la colocamos y giramos media vuelta.

- Una vez montadas las lámparas, procedemos a colocar el faro en el vehículo.

- Primero, conectamos todos los conectores en sus respectivas, lámparas.

- Colocamos el faro sobre las guías y lo vamos presentando con los tornillos (sin apretarlos del todo).

TRUCO PROFESIONAL: Para que no se caiga el tornillo, colocamos un trozo de papel en el vaso de la carraca e introducimos el tornillo, de esta manera no se caerá y trabajaremos más cómodos.

- Poco a poco, vamos cuadrando el faro y atornillándolo.

IMPORTANTE: No hay que atornillar muy fuerte, ya que lo hacemos plástico contra hierro y el plástico se puede romper.

- Ahora hay que colocar la rejilla calandra y para ello, levantamos el cierre de seguridad y colocamos la rejilla. Una vez colocada, ponemos los tornillos que habíamos quitado el principio.

- Colocamos las pletinas de la rejilla sobre los huecos de debajo del faro y hacemos presión hasta que se enganche.

- Ya está colocado el nuevo faro, pero es recomendable acudir a un taller para que nos regulen bien las luces y evitar dar fogonazos.

Aquí tenéis un *vídeo de Youtube que os puede dar una mejor visión:

https://www.youtube.com/watch?v=iB7FdafWllU

 

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