Changer la glace de rétroviseur extérieur de la Volkswagen Transporter T-3
Nous allons voir comment démonter et Monter la glace dans la carcasse, bien qu’à l’extérieur de la structure il n’y ait pas de vis ni de clips.
Pour démonter la glace cassée, nous verrons qu’entre la glace et la carcasse en fibre, il y a un espace d’environ 5/6 mm par où nous introduirons deux tournevis, plats de préférence.
Pas pour faire levier, sinon pour prendre les deux tournevis à la foi, celui de droite dans la partie base du rétroviseur et celui de gauche dans la partie haute.
Nous devrons les introduire dans ces orifices jusqu’à sentir deux pièces de plastique derrière la glace, ce sont ces deux pièces que nous devrons bouger à l’aide des tournevis.
Après avoir bougé ces deux leviers d’environ 30 mm nous entendrons “clac” et la glace sera libérée.
Nous verrons que le rétroviseur coté droit est doté d’une résistance anti buée et de six bandes auto adhésives de grande qualité 3M, à la droite du rétroviseur cassé, de celui dont nous voyons seulement la partie arrière, qui est la carcasse ou support plastique, avec le mécanisme de fixation en baïonnette et deux lamelles males ou sont connectés les câbles d’alimentation pour la résistance anti buée.
La glace cassée est fixée par de la bande adhésive double face.
Pour séparer les deux pièces de la carcasse de plastique que l’on doit conserver en bon état, nous envoyons de la chaleur uniquement à la glace à l’aide d’un décapeur thermique, en faisant attention que la chaleur du décapeur ne chauffe pas les extrémités et le cadre de la glace car c’est la partie du support que nous devons conserver.
En utilisant la haute intensité du décapeur et en visant la partie centrale de la glace cassée, la chaleur va peu à peu traverser la glace et ramollir la colle de la bande adhésive.
Apres quelques minutes de chauffe, et en faisant attention de ne pas vous bruler avec la glace très chaude, il vaut mieux utiliser un gant adéquat, afin de séparer les deux pièces, nous introduisons un tournevis plat entre la glace et le support, au fur et à mesure que nous séparons les deux pièces nous continuons de chauffer ce qui permet aux deux parties de se séparer facilement
Pour monter la glace nouvelle qui n’est pas tout à fait identique, (elle se différencie par les connexions de la résistance anti buée et le rayon des courbes des quatre cotés), nous devons préparer le support de plastique pour que les câbles de la résistance puissent sortir vers l’arrière et se connecter, la polarité est indistincte quand il s’agit d’une résistance.
Apres avoir vérifié que les trous que nous avons fait dans la plaque coïncident avec les câbles de la glace, nous nettoyons bien à l’alcool la partie du support ou nous allons coller la nouvelle glace.
Nous enlevons maintenant la protection de la bande adhésive et nous la collons, avec la précaution de bien centrer la glace dans le cadre.
Une fois que la glace est bien collée au support, nous voyons que les bandes adhésives qui restent au centre du cercle de baïonnettes ne sont d’aucune utilité, donc nous pouvons profiter des bandes de protection papier jaunes afin de les remonter.
Nous nettoyons et graissons également le disque de baïonnettes, pour qu’au moment du montage ce soit plus facile de la tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Pour le montage, nous connectons en premier les câbles de la résistance de la nouvelle glace avec les câbles qui sortent de la carcasse du rétroviseur, il n’y a pas de polarité.
Pour installer la nouvelle glace nous aurons besoin de l’aide d’une autre personne, il faudra appuyer sur la glace sur sa partie centrale pendant qu’on glissera les deux tournevis afin de faire tourner la baïonnette.
Nous concluons donc l’installation de cette nouvelle glace avec succès.
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